Sofort wurden die Schutzanzüge der Stufe III verladen und die Feuerwehr rückte zum Schadstoffeinsatz aus.

Gleichzeitig wurde der Bademeister verständigt, mit dem die Erkundung vorgenommen wurde.

Glücklicherweise handelte es sich um einen Fehlalarm.

Bei Eintreffen der Einsatzkräfte stand der Keller nach Bauarbeiten unter Wasser. Die Wasserleitung dürfte versehentlich abgestemmt worden sein.

Die FFWYST verständigte das Wasserwerk, welche die Hauptwasserleitung vorübergehend abdrehten.

Durch das rasche Handeln des Hausherrn (provisorische Ableitung in den Kanal) konnte ein gröberer Schaden verhindert werden.

Ein Kesselwaggon der ÖBB, beladen mit Dimethyldichlorsilan, einer leicht entzündlichen und mit Wasser reagierenden Chemikalie, verunglückte auf freier Strecke und die Kesselwand bekam einen Riss. Sofort strömte die gefährliche Flüssigkeit aus. (Im Übungsfall natürlich nur Wasser!)

Die ÖBB meldete den “Unfall” sofort der Bereichsalarmzentrale Amstetten, welche unverzüglich die Feuerwehren Zell und Waidhofen/Ybbs-Stadt zum Schadstoff”einsatz” alarmierte.

Zusammen mit dem Einsatzleiter der ÖBB und dem Einsatzleiter der Feuerwehr wurde der Gleisbereich für die Feuerwehrmitglieder sicher gemacht. Daraufhin machte sich ein Atemschutztrupp auf den Weg zur Erkundung des gefährlichen Stoffes und mussten dabei eine Person aus dem Gefahrenbereich retten.

Währenddessen stellte ein weiterer Atemschutztrupp die Absperrung her und baute den Deko-Platz auf. Ebenfalls wurde der Pulveranhänger der FFWYST in Stellung gebracht, um im Falle einer Entzündung trotz aller Sicherheitsvorkehrung den Brandschutz sicherzustellen.

Zeitgleich rüsteten sich 3 Mann mit Schutzanzügen der Schutzstufe III aus, um den verunfallten Kesselwaggon abzudichten. Zunächst erfolgte eine provisorische Abdichtung mittels Holzkeilen, ehe man damit begann, das Leck-Dicht-Kissen mittels Gurten um den Waggon zu spannen. Der Riss im Waggon konnte so relativ schnell dicht gemacht werden, im Ernstfall würde an dieser Stelle Feuerwehren mit umfassenderer Schadstoffausrüstung in Einsatz treten.

Vor der Übung wurden bereits wichtige Hinweise für den Einsatzfalle im Gleisbereich und im Umgang mit gefährlichen Stoffen speziell in Kesselwaggons gegeben. Die Übungsbeobachter der ÖBB und Brandrat Josef Rauchegger zeigten sich mit dem Übungsverlauf sehr zufrieden.

Der Patient wurde vom Notarztteam versorgt und anschließend mit der Drehleiter aus dem ersten Stock heruntergehoben.

Im Anschluss erkundeten die Schutzanzugträger noch den Übungswaggon der ÖBB, der kommenden Freitag im Rahmen einer groß angelegten Schadstoffübung beübt wird.

Eine Gruppe angehender Kranfahrer beschäftigten sich dabei mit dem Schweren Rüstfahrzeug und mit der korrekten Bedienung des Fahrzeugkrans. Hierbei wurden in nahezu spielerischer Manier in Form von Wettkämpfen das Feingefühl und Geschicklichkeit trainiert. Im Anschluss wurde noch an der Fahrausbildung gefeilt.

Eine andere Gruppe beschäftigte sich zeitgleich mit der Bedienung der Drehleiter, und hier im Speziellen mit den verschiedenen Zubehörteilen für Höhen- und Tiefenrettung und Brandeinsatz wie zB Korbtrage oder Werfer.

Die letzte Gruppe nutzte die Gelegenheit um ihr Wissen mit den hydraulischen Rettungsgeräten, welche im Schweren Rüstfahrzeug bzw. im Kommando-Fahrzeug verbaut sind, zu festigen.

Ein Atemschutztrupp drang dabei mit HD-Rohr ins Gebäude ein und führte den Innenangriff durch.

Es ist schwer, einen Menschen zu verlieren,
aber es ist ein Trost zu wissen, dass viele ihn gern hatten.

Kurt Marcik †

Unerwartet traf uns der Tod unseres Kameraden Kurt Marcik, der am 28. Juli 2010 im 66. Lebensjahr von uns gegangen ist.

Kurt Marcik trat am 10. Jänner 1963 der Feuerwehr Waidhofen/Ybbs-Stadt bei und wurde Anfang diesen Jahres in den Reservestand überstellt.

Die Trauerfeier findet am Dienstag, 3. August 2010 um 13:00 Uhr in der Stadtpfarrkirche Waidhofen/Ybbs statt.

Ein Mischwagen kam beim Rückwärtsschieben in den Tunnel von der provisorisch errichteten Fahrbahn ab und kippte um. Der Fahrer konnte sich glücklicherweise selbst aus dem LKW befreien, für die Bergung des Fahrzeuges wurde die Feuerwehr angefordert.

Die technischen Mittel reichten leider nicht aus, um den mit 10 m³ Beton beladenen LKW aus dem Tunnel zu befördern, so musste die Baufirma selbst mit Radlader, Bagger und einem zweiten LKW das verunfallte Fahrzeug bergen. Die Feuerwehr unterstützte die Mitarbeiter dabei mit Beleuchtung und Werkzeug.

Die Bergung der ca. 27 to schweren Mischtrommel dauerte bis in die Abendstunden an.

Ein Verteilerkasten des Schlosses geriet aus unbekannter Ursache in Brand und musste von der Feuerwehr mittels Hochdruck gelöscht werden.

Während des Einsatzes schlugen die Pager erneut an, diesmal wurde die Feuerwehr zu einer Menschenrettung nach Verkehrsunfall auf der B121 gerufen.

Zwei PKW kollidierten auf Höhe km31 (Fa. Mandl) miteinander. Ein PKW wurde auf den Straßengraben geschleudert, der andere rollte noch 300m weiter der Leitschiene entlang.

Die Insassen wurden unbestimmten Grades verletzt.

Die FFWYST war mit 5 Fahrzeuge und 20 Mitgliedern 2 Stunden im Einsatz.